マキシマバッテリー   CYCカラーチェーン   エボリューションブレーキパッド・ブレーキシュー

フォルツァ用(MF10):大口径 ウェーブフローティング ブレーキディスク ローター キャリパーサポート付 /ブラック

価格: ¥6,990 (税込)
数量:
バイクパーツ、バイクバッテリーのライズコーポレーション:在庫切れボタン
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まずどんな方でもすぐに分かる違いは大きさですね。
実際はカスタムや見た目だけで大きくしているわけではございません。
次は純正ローターは一枚で出来ていますがフローティングローターはブレーキパッドが当たる面とセンターの部分丸いかしめで留まっていて二つが一つになっています。

【熱について】
ブレーキをかけた際に必ずブレーキローターに対して摩擦が発生し熱が伝わります。
金属は熱を加えると膨張してしまいローターが伸びてしまい制動距離が伸びてしまいます。
純正ローターの場合は一枚で出来ている為全体に熱が加わり伸びる量が大きくなってきます。
フローティングローターの場合は二枚のローターを組み合わせることで熱の加わりを最小限に抑え伸びる量も同じように抑えることが可能です。
伸びる量が少なくなればローターが伸びることが少なくなりブレーキの利きもよくなって制動距離を短くすることができます。

【軽量化について】
フローティングローターは素材の異なる二つのローターで組み合わせており純正よりも軽量化することができます。
ブレーキローターの多くはステンレスが一般的ですがステンレスで一枚物のディスクローターと内側をアルミに変えたフローティングローターでは大きな差が出てきます。

【ローターのゆがみ】
実際はホイールベアリングや熱により完全にブレをなくすことは出来ません。
純正ディスクローターのように一枚で出来ているローターは接地面にブレが生じブレーキパッドがちゃんと当たっていません。
フローティングローターの場合はかしめ部分がある為ブレを調整しブレーキパッドとディスクローターがちゃんと当たるようになっています。

【大口径ローターでこんなに差が出てくる】
ビックスクーターの場合MT車とは異なりエンジンブレーキが利かずブレーキに頼っておりブレーキへの負担は大きい。
ディスクローターも小さく他のバイクよりブレーキ性能は劣っているのが事実である。
フローティングローターに変えることでブレーキに大きく関わる熱についても改善しブレーキの利きはよくなるがさらに大口径の場合はローターの大きさが変わる為ブレーキパッドへの負担も軽減でき軽いブレーキタッチでブレーキをかけることができる。
また強くブレーキをかけることも少なくなるのでブレーキパッドやディスクローターの消耗も少なくすることが可能に!!

高額なブレーキキャリパーを買わなくてもフローティングローターでブレーキ性能は大幅に変わってきます。

   

    

バイクパーツの商品詳細
 適合車種 メーカー:ホンダ 車名:フォルツァ  型式:MF10  対応年式:全年式対応 (ABS車取り付け不可)
 セールス
  ポイント
●フローティングディスクローターとは?●

ディスク固定面とパッド接地面を画像のピンを用いり分割することで、熱膨張による歪みやホイールへの熱の伝達を最小限に抑えることが可能です。

また、ディスク接地面の素材をアルミ製とすることで軽量化、ドレスアップ効果もあり、直径を拡大することにより性動力の大幅アップも望めます。

形状をウェーブタイプとすることで更なる放熱性も持ち合わせております。

●インパクト大●

純正タイプよりもとても大きいサイズとなります。
フロント回りで他車との差をつけるにはもってこいの商品です!
 詳細 付属品
295φフローティングディスクローター
専用キャリパーサポート

素材
インナーローター:アルミ
アウターローター:ステンレス

箱、説明書、保証書は有りません。

 梱包サイズ 80サイズ

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